Зарядные устройства и БП

[RW011]

Сообщение от kotiaj

P.S. якщо комусь цікаво, не проблема і з усією документацією в тому числі можу поділитися і платами , які підкоректовував (вилизував) для себе під корпус компютерного БЖ і конкретний трансформатор. Не знаю як правильно зробити, чи можна дати просто посилання на сторонній ресурс, і чи коректно сюди закидати інформацію з сторонніх ресурсів ???

Я Ныне пользуюсь как зарядкой для АКБ автомобиля переделанным БП типа АТ.Перебросил только Шотки с 5 В на 12 выход.На выходе поставил 13,5 В.Зарядка проходит прекрасно.
Ваша схема заслуживает внимания,можно реализовать.

[kotiaj]

Сообщение от RW011

...На выходе поставил 13,5 В.Зарядка проходит прекрасно.
Ваша схема заслуживает внимания,можно реализовать.

13,5в - дуже і дуже мало. Це щось подібне до закону сполучених посудин в фізиці - не буде різниці висоти між посудинами, рідина не буде перетікати. Так само для забезпечення струму зарядки необхідна різниця потенціалів.
Не знаю як гласить теперішня теорія , спеціалізовані підручники радянської епохи, тодішні статті в "Радіо" та ін. рекомендували обмежувати напругу зарядки приблизно на рівні навіть вище 16в для можливості виставлення необхідного струму.
З теперішніми технологіями виробництва свинцевих АКБ 17в швидше за все - перебор, але 15,8...16В лишніми не будуть. Навіть автомобільні генератори виробляють 13,8...14,6в - і то колись рекомендували час від часу знімати батарею з автомобіля і дозаряджати стаціонарним пристроєм.
Вже призабув трохи, здається 2,4в - повна зарядка банки множимо на 6 банок = 14,4В - відповідно зарядний пристрій повинен видавати більше 14,5в.
Реалізувати можна - дану зарядку робив особисто, на форумах в людей по ній виникають питання в основному через неуважність, помилки монтажу тощо.
RW011_ поки що посилання кинув в лічку.

[RW011]

Сообщение от kotiaj

13,5в - дуже і дуже мало.
З теперішніми технологіями виробництва свинцевих АКБ 17в швидше за все - перебор, але 15,8...16В лишніми не будуть. .

Я специально проверял напряжение ,которое даёт генератор на Моей(Рено).Стабильно 13,8 вольт.Генератор на 50А.Поэтому и зарядку выставил на 13,6-13,7.Аккумулятор заряжается прекрасно.
В ЗУ(на базе АТ),которым сейчас пользуюсь(см.пост №5) Я сделал ещё дополнительно регулировку Тока.(Нужно будет дорисовать изменения,ОНИ не сложные).Найду,где-то в гараже.
Я понял ОДНО-чем меньше ТОК(Но зарядка правда идёт дольше),тем срок службы АКБ больше.Тем более,что нельзя сравнивать толщину пластин АКБ СССР и "утончённых" современных.
Но ЭТО Моё мнение.